Life on Reserve: A Flight Attendant Story

AMORES DE LÍNEA AEREA

El amor... El amor siempre es complicado. Al principio todo es color de rosa y después todo se enrolla. El amor de línea aérea es muy complejo y de él hablaré en varias entradas. Empecemos por lo más básico: existen dos tipos de relaciones para nosotros: con gente del medio o con gente de fuera del medio.

En la aviación pasamos mucho tiempo con nuestros compañeros y muchas veces nuestros compañeros se vuelven mucho más que eso. Compartir con un mismo grupo de personas muchas horas y días. En los que no hay nadie más conocido que tus compañeros hace que empiece a haber mucha confianza, la confianza se transforma en amistad y de la amistad al amor hay un solo paso. ¿Qué pasa? que dentro de nuestro medio hay mucha soledad, muchos problemas de pareja por la distancia y falta de comprensión y eso hace que terminemos enredados en relaciones con gente del mismo medio. Gente que te "entiende". Y con esa excusa de que te "entienden" nos metemos en tremendo rollo.

Mientras la relación funciona todo es maravilloso. Si vuelan en la misma aerolínea comparten pernoctas, momentos hermosos y únicos. Si trabajan en aerolíneas diferentes también se entiende porque con sólo ver los programas de vuelo de cada uno más o menos se puede coordinar la vida en pareja y todo es color de rosa y salen corazoncitos de la cabeza de cada uno y andamos por el Aeropuerto como Doña Florinda y el Profesor Jirafales.

Lamentablemente las cosas no siempre terminan así. Resulta que si trabajan en la misma aerolínea nunca vuelan juntos. Los demás por chisme o por verdad comienzan a hablar que si no se quién se acostó con no se quién y comienzan los problemas a niveles mucho peores que con alguien que no es de la aviación. Odias al tipo que te dijeron que supuestamente habían visto acaramelado con tu novia en no sé donde, odias a la "mujercita" que dijeron que se le metió por los ojos a tu novio en un vuelo a no se donde y que no se quiencita; que es una fuente muy confiable, te confirmó que no sé quiencito en una pernocta en Timboktú le tocó la pierna a tu novia. Y así comienzan los celos. Y de ahí a que en una pernocta seas tú el que le toque la pierna a nosequiencita hay un sólo paso. Después de la ruptura viene lo más difícil: convivir 7 días con tu expareja que odias en un hotel al otro lado del mundo; o peor aún, convivir 7 días con el tipo(a) que está ahora con tu exnovia(o)... Pero de eso les hablaré en otra entrada.

Ahora hablemos de tener pareja con gente que no es del medio. Ahí cambia un poco la cosa. Una vez escuché a un compañero decir "a las mujeres les encanta decir que son la novia de un piloto... pero odian realmente tener un novio piloto". A las mujeres les encanta la gente de la aviación y los hombres mueren por una aeromoza. Pero cuando empiezas a ver que se va 4 días y la etiquetan en fotos con otros tipos; con los que aunque no esté pasando nada y te jure que no pase nada uno muy en el fondo sabe que algo pasa. Y ahí vienen los celos de lado y lado, inseguridades de lado y lado, problemas, problemas y problemas. Y superarlos es más complicado porque como les comenté en mi post "Click" lamentablemente nuestra vida tiene un botón de pausa y la de los demás no. Imagínense la peor pelea que han tenido por mensajes de texto o teléfono con tu pareja y que haya que decir "tengo que trancar ya estamos embarcando. Hablamos en 5 días".

En fin, escribir ésto me hizo terminar suspirando. Recordando relaciones con gente de la aviación que por culpa de la aviación no funcionaron y de relaciones con gente de fuera de la aviación que por culpa de la aviación tampoco funcionaron.

Definitivamente muchas veces los pilotos, aeromozas y sobrecargos terminamos realmente enamorados es de de los benditos aviones y de éste trabajo tan adictivo que nos vuelve locos y seguimos metiendo la pata en el amor una y otra vez... Espero equivocarme y algún día decir "no bueno... tan así no era la cosa" A la final, como dice la canción del grupo más grande de la historia de la música "all we need is love"

Felices Vuelos!

@Charlieccs

"A CLASS BEYOND FIRST"

Así como hay una tendencia en líneas aéreas low cost de "relajar" la idea de volar existe a la vez una tendencia en las grandes y mejores líneas aéreas del mundo de "refinar" cada vez más la idea de volar. De volver a la época en las que viajar en avión era sinónimo de glamour, de algo "chic" y no el montón de gente en zapatos deportivos, jeanes, niños llorones, coches, veinte mil maletas, filas, filas y filas que es hoy en día.

Les presento la Primera Clase del Airbus A380 de Singapore Airlines. Sin ser la más lujosa es sin lugar a dudas un producto increíble que me encantaría tener la oportunidad de probar algún día. Y no, no quiero trabajar ahí, sólo soñaría con sentarme, tomar una copa de Don Pérignon y que me consientan.

Las Suites de Singapore cuentan con sus propias puertas y persianas que permiten al pasajero tener un máximo nivel de intimidad y comodidad. Sea para descansar o tomar un café con otro pasajero.

El menú abordo incluye una cava de vinos de más de 50 elecciones, así como la opción de comer al momento que se desee.

A la hora de descansar los asientos de la Primera Clase de Singapore son convertidos en una cama. Con sábanas, plumones y almohadas. Adicional a todo este lujo y confort los asientos del centro pueden ser transformados en una íntima cama matrimonial... Hablando del Mile High Club creo que más de uno podría hacer su fantasía realidad abordo del A380 de Singapore Airlines.

Felices Vuelos!

@Charlieccs

QUERIDO AVIÓN:

Escribo esta entrada de mi blog desde el avión. En este momento voy cruzando el Atlántico rumbo a casa. No me pregunten en donde estoy porque la verdad no tengo ni la más mínima idea. Todo el avión está oscuro; a pesar de que afuera el sol del mediodía está a su máxima expresión. En este momento la mayoría de los pasajeros duermen, un niño corre por el avión y su madre detrás. Algunos pocos leen, otros ven la película y otros simplemente miran el techo. Mientras todo ésto pasa aprovecho este momento de tranquilidad para dedicarle unas líneas a esta máquina maravillosa que hoy atraviesa; como todos los días el charco de forma segura a su destino.

"Querido avión:

Estamos aquí juntos otra vez. Definitivamente ustedes los aviones nunca dejan de sorprenderme. Cada avión en el que vuelas es único. No importa que sean del mismo modelo y que por dentro sean exactamente igual. Cada uno tiene su personalidad y su bailao; por decirlo de alguna manera. Inclusive en la sensación de volar varía uno de otro. Es gracioso porque en las compañías aéreas todos tienen su avión favorito, el avión nulo, el que te da paranoía y el que simplemente odias. A veces el avión que tu amas es el que odia otro y podemos entrar una discusión sobre quién tiene la razón. Pero a la final todos los tripulantes de cabina del mundo tienen esta relación fuerte con éstas máquinas voladoras.

He tenido una relación de amor y odio contigo. En tí hice mi primer vuelo transatlántico como tripulante de cabina y eso siempre lo recordaré; pero algo no andaba bien entre nosotros. Nada de vibras, era como que la química entre tú y yo no funcionaba del todo. Me gustaban más otros aviones, pero siempre; en la mayoría de mis vuelos eras tú el que me llevaba. Cuando te veía debo confesar que decía "¡tú otra vez que fastidio con éste avión que me persigue..."

El amor y la costumbre vienen de la mano y fue tanto lo que volé en tí que terminé agarrándote cariño. Descubrí que vuelas sabroso, que eres de esos aviones que se sienten como plumas, como si no pesaras lo mismo que otros. Que eres más fiel que un perro y definitivamente terminé agarrándote mucho cariño. Hace unos meses te enfermaste. Por momentos pensé que no volvería a verte, que no volveria a tener esa sensación de vuelo ligero que tienes. Como un muerto pensé "ni siquiera me pude despedir de ti" y me invadió una suerte de tristeza que me parecía muy loco porque a la final ¿qué son los aviones? Simples máquinas voladoras pero que en el fondo son tan especiales que terminas perdidamente enamorado de ellas.

Como un paciente en estado grave preguntaba por ti todos los días, hasta que un día me dijeron que no volverías. Que te convertirían en latas de refresco y me sentí enfermo de pensar que te picaran y que nunca más volvería a surcar los cielos contigo. En mi tristeza y en mi mente me despedí de ti. Pero resulta que fue un pronóstico falso y a los pocos días volviste y retomaste tus cielos nuevamente.

Hoy cuando te vi por primera vez, ahí parado, gigante, imponente, brillante, con tus colores únicos me me di cuenta que como ave fénix habías resurgido de las cenizas y te veías más guapo que nunca. Cuando llegue a abordarte te hice un cariño en el fuselaje y pensé: Estoy feliz de que estés aqui o mejor dicho que esté yo aqui contigo..."

Sigo en el vuelo, este mensaje fue interrumpido por 6 vasos de agua, 3 cafés y dos coca colas. Ahh y un juguito de mango si es que tienes.

Felices vuelos!

@Charlieccs

LA FOTO DEL DÍA

@Charlieccs

CLICK

Los tripulantes tenemos una vida que yo la asocio con aquella película de Adam Sandler "Click". Éste hombre manejaba un control remoto con el cual todas aquellas situaciones que le molestaban simplemente las ponía en pausa o cuando se enfrentaba a un problema avanzaba hasta un momento en el que ya todo estuviera solucionado. La vida de un tripulante tiene un control remoto parecido. Un control remoto con sólo tres botones: play, pausa y fast forward.

PLAY Tu vida normal. Si, ese día a día en el que hay cuentas por pagar, hijos y padres que cuidar. Relaciones de pareja que mantener, tráfico, el servicio del carro... en fin... todo lo que una persona "normal" tiene que hacer en su vida cotidiana. Pero...¿Qué le pasa a un tripulante con su trabajo? Que nuestra vida no tiene el botón PLAY encendido todo el tiempo. Cada vez que viajamos, cada vez que partimos a otro lugar escapamos de nuestra realidad, de nuestros problemas, de nuestra vida cotidiana y presionamos; queriendo o sin querer el bendito botón de PAUSA.

El botón de pausa es mágico. Se presiona automáticamente desde el momento en que nos subimos al avión. En una entrada anterior les conté que por más problemas que tenga al subir al avión todo se me olvida y me siento feliz. Esa es la parte mística de estar en las nubes. En el cielo todo se olvida, el cielo es mágico, único y maravilloso volando por el viento como un pájaro. Libre de problemas y preocupaciones. Nos vamos de viaje, compartimos con los compañeros, la pasamos bien y todos felices. . . El problema es que no soy un pájaro y en cuanto el avión pone sus ruedas en tu Aeropuerto de base otra vez los mismos problemas con los que te subiste hace unas horas o unos días están ahí intactos; porque la vida sigue en PLAY para el resto de las personas: tus hijos o tus padres siguen teniendo y cada vez requieren de más cuidados, tu pareja se quedó esperando en casa mientras tú andabas en pausa haciendo su vida, el tráfico sigue igual o peor y el carro aún tienes que hacerle el servicio. Y te das cuenta que el botón de pausa aunque tiene sus beneficios también tiene sus complicaciones porque para ponerte al día tienes que presionar el Fast Forward... Y el problema con el Fast Forward es que todo pasa tan rápido que ni siquiera te das cuenta de todo lo que te has perdido.

Felices vuelos!

@Charlieccs

VIDA DE RICO....

Una persona muy querida; a la que le agradezco muchas enseñanzas en mis comienzos en el mundo de la aviación me dijo "en algún momento te darás cuenta que tienes una vida de rico y famoso con un sueldo de prole" Y es así, la vida de un tripulante pasa entre hoteles, ciudades del mundo, cafés elegantes y la oportunidad de conocer muchos lugares, personas y culturas. El problema está en que vuelves a la realidad y ves que tienes una vida igual a la de cualquier persona promedio del país. El sueldo se te va igual que a todos en pagar tarjeta de crédito, seguros, servicios, en un idita al cine y hasta un restaurancito de vez en cuando cuando la quincena queda estirada.

Sin embargo no deja de sorprender como los tripulantes se acostumbran a este estilo de vida. Te interesan las noticias de más de un país, alucinas cuando algún famoso va a un concierto en una ciudad a la que vuelas, tu hora mental no tiene nada que ver con la hora local de tu ciudad... ni la de ninguna otra a decir verdad. Te acostumbras a la pasta de diente americana, a trotar en el Parque El Retiro de Madrid, al aceite de oliva español prácticamente regalado. A comprarle regalitos a la gente que quieres afuera, a comer yogurt griego (mi mayor adicción en el mundo), el café colombiano de Juan Valdez, las tapas de manchego y jamón serrano, el cafecito en la tarde de Starbucks, el juguito Tropicana, el bife de chorizo, el ceviche, el tinto de verano, los sobaos, las regañas, la provoleta argentina, en fin un montón de cosas que de sólo escribirlo se me hace agua la boca. Pregúntale a cualquier tripulante del mundo y todos pensarán exactamente igual. Todos tenemos adicciones y costumbres que son fuera del molde y desacostumbrarse de tenerlas es la parte más difícil del mundo. Cuando pasas tiempo sin volar o sin ir a un lugar y se te acaba la pasta de diente o te estás tomando tu medio litro de Yukeri en vez del Tropicana y vas al supermercado y el yogurt griego es algo desconocido dices.... Dios reality bites!

Felices vuelos!

@Charlieccs

LA FOTO DEL DÍA

Sencillamente sin palabras! Felices vuelos!

@Charlieccs

LA FOTO DEL DÍA

Para los que aun preguntan por qué pienso que la aviación es sencillamente mágica. Felices vuelos!

@Charlieccs

LAS CINCO COSAS QUE PUEDES HACER PARA FACILITARLE LA VIDA DE UN TRIPULANTE

Como comenté en un post anterior "when a passenger pack their bags their also pack their brains". Y en los años que tengo volando he comprobado que efectivamente es así. Los tripulantes somos personas que normalmente estamos sonrientes, pedimos disculpas por todo y nos preocupamos por el bienestar de nuestros pasajeros. Pero por favor, hay ciertas cosas que el pasajero promedio puede evitar y así hacer nuestra vida más sencilla. Por eso les presento las cinco cosas que el pasajero puede hacer para hacer la vida de un tripulante más fácil.

1.- Por favor preste atención a los anuncios que se dan. Si, mucha gente dice "ayy para que si ya me lo se"... Tas seguro que te lo sabes??? Porque si cosas tan básicas como "permanezca sentado hasta que el avión se detenga por completo frente al terminal aéreo y el aviso de cinturones haya sido apagado" la ignoran no creo que realmente te sepas poner un chaleco salvavidas y probablemente termines inflandolo dentro del avión cuando en el anuncio se dice NUNCA INFLE EL CHALECO DENTRO DEL AVION

2.- Lean los avisos a lo largo de la cabina. Si el baño dice "EMPUJE-PUSH" en letras grandes ¿por qué halas la puerta con desesperación? o ¿por qué tratas de abrir la puerta del baño abriendo el cenicero que está al lado de la puerta?. ¿Alguna vez has visto un picaporte con un gran signo de NO FUME dibujado? Sentido común. Sé que los aviones son ambientes raros pero no te preocupes... las leyes físicas y la lógica existen en los aviones. No es que pasaste a la dimensión del mundo de Alicia en el país de las maravillas

3.- Cuando vayas a pedir que quieres tomar recuerda que no estás en un bar. Con todo el cariño y la cordialidad te vamos a dar todas las bebidas que quieras. Pero por favor, pídelas todas de una vez y por favor gran NO NO No te pares a que te sirvan más refresco.Un refill no se le niega a nadie y es lógico; pero recuerda que el tiempo es limitado y 200 personas más también quieren tomar su bebida, asi que por lo menos espérate que terminen con todos los pasajeros; aparte que es un proceso engorroso salir del asiento con una bandeja de comida encima es burda de lambucio ir a pedir más por que "ayy es que tengo mucha sed" y se vuelven a empinar el vaso como si tuvieran diez días en el desierto del Sahara.

4.- No llamen a un tripulante con un PSSSS o un chasquido de dedos. Por favor! Eso es un gran NO NO! No somos servicio, ni soy grupier en un Bingo somos personas muy educadas que estamos ahi para atenderte pero si yo te trato con respeto... trátame tú con respeto también. No creo que te gustaría que en tu trabajo te llamaran PSSS PSSSS.

5.- Cuando te den tu tarjeta de embarque léela. Aquí también funciona el sentido común. Si viajas con tu novia y los asientos son 7A y 44F obviamente que no van sentados juntos. No esperes estar en el avión para armar el escándalo porque yo no tengo una computadora con un mapa del avión para ver en donde te puedo sentar junto a tu mujer. Así que muy probablemente no va a haber nada que hacer y vas a pasar un mal rato y nosotros también.

Siguiendo estos simples consejos harás la vida de cualquier tripulante mucho más feliz y todos te lo agradeceremos

Felices vuelos!

P.D Un regalito el famoso anuncio de Nicoderm. :)

@Charlieccs

COMO EL PRIMER DÍA DE CLASE

Cuando eramos niños uno de los días más emocionantes del año escolar era el día que regresábamos al colegio después de las vacaciones. Estrenabas todo: mochila, uniforme, libros y cuadernos con olor a nuevo. La caja de colores nueva y estabas desesperado porque llegara el momento de llegar al colegio, reencontrarte con tus compañeros, conocer a tu nueva maestra. Definitivamente el mejor momento del año.

La noche antes del primer día de clases prácticamente no dormía y era absurdo si te pones a pensar, ibas a ir al mismo colegio de siempre, con los mismos compañeros que dejaste dos meses atrás y los libros nuevos dentro de poco se iban a volver lo más odiados. Pero eso no importaba, a pesar de que sabías que pronto ibas a desear estar de vacaciones otra vez el simple hecho de volver al colegio siempre era emocionante.

Después de un tiempo de vacaciones hoy oficialmente terminaron. Desde que me desperté esta mañana caí en cuenta que ya todo volvió a la normalidad. Me levanté preocupado porque el móvil no tenía batería y a lo mejor me habían llamado de la compañía, a sacar los manuales para repasar los procedimientos de emergencia, seguridad, operacionales... En fin... después de un mes y algo de inactividad, de andar barbudo, escribiendo como loco para tener mucho material para el blog vuelvo a ser TCP! Volver a volar, a mis aviones, a mis compañeros, la comidita de avión, los hoteles, etc. Se acabaron los días de encierro y de ser un ermitaño. Es hora de afeitarse, arreglarse y de pelar nuevamente los dientes y disfrutar al máximo de lo que más amo en la vida que es volar. No estreno nada. Es el mismo uniforme, la misma maleta y hasta los mismos zapatos. Pero no importa, la sensación es la misma. Sabes que nada ha cambiado pero igual estás desesperado por ver cómo estan tus avioncitos, tus compañeros y todo lo que le rodea ese mundo tan maravilloso y adictivo que es la aviación.

Como ven estoy un poco feliz esta mañana...

Felices vuelos!!!!

@Charlieccs

LA FOTO DEL DÍA

Espectacular toma abordo de un 757 despegando de Las Vegas. Impresionante como las luces de la ciudad iluminan el cockpit. Felices vuelos!

@Charlieccs

CREATIVIDAD DE ALTO VUELO

Siempre me ha llamado la atención lo diferente. Romper el molde, crear cosas nuevas. Y hoy quiero compartir con ustedes una de las tantas aerolíneas que están rompiendo el molde. Hacen las cosas de forma diferente y no por ello dejan de ser empresas serias, que ganan dinero, crecen y cuentan con una flota de aviones con tecnología de punta.

La aviación es una industria en constante cambio y renovación. Esta tendencia de "relajar" la forma de volar es una tendencia cada vez más fuerte en la industria aeronáutica. En especial en las aerolíneas con modelos low cost.

La idea de relajar la experiencia de volar me parece genial. La gente le teme a los aviones. Entónces ¿por qué no hacer del avión y del viaje una experiencia llena de risas? Con un avión colorido y lleno de información divertida y educativa y con una tripulación de mando y cabina que buscan hacer al pasajero sonreir y más que sonreír, soltar una carcajada en cada vuelo. La risa es el mejor remedio para los males; incluyendo el miedo a volar.

Les presento a Kulula Airlines; una pequeña aerolínea doméstica de Sudáfrica con una forma de hacer las cosas bastantes diferentes...

Felices vuelos!

Flying 101 es el avión insignia de Kulula una descripción de cada detalle del avión. Hecho con un toque de genialidad

Demostración de Seguridad Abordo de Kulula

@Charlieccs

LO QUE VALE UN TRIPULANTE

Probablemente dirán "¿pero qué clase de imágenes son éstas?" El blog de Charlie está como pavoso hoy. Pero la realidad es ésta y aunque a veces se trate de pensar en otra cosa: Los accidentes suceden.

La aviación es la industria con mayores estandares de seguridad operacional. Cada incidente o accidente es estudiado minuciosamente por un equipo multidisciplinario sólo con un objetivo: evitar que vuelva a suceder algo igual. Para evitar accidentes la industria ha cambiado su visión de las cosas. Pilotos y Tripulantes de cabina a la hora de una emergencia trabajan juntos con un objetivo en común: salvar vidas. La tripulación de mando lleva toda la responsabilidad a la hora de enfrentar una emergencia porque debe hacer llegar el avión de forma segura a tierra. Pero una vez en tierra la responsabilidad de evacuar a todas las personas de forma segura es de la tripulación de cabina.

Los tripulantes estamos entrenados para manejar más situaciones de emergencia que las que el pasajero promedio puede imaginar; En otras entradas les hablaré más del entrenamiento de un Tripulante; y bajo cualquier condición; por adversa que ésta sea tenemos la responsabilidad de evacuar un avión; no importa su tamaño en menos de 90 segundos. Un avión partido, en llamas y con humo se puede volver una trampa mortal para el común de las personas y es por eso que estamos ahí. Para guiarlos y sacarlos de ese infierno en el que se puede convertir en cuestión de segundos un avión accidentado. Son muchos los casos en los que los tripulantes de cabina han evitado tragedias enormes por su disciplina, su temple y coraje a la hora de enfrentar una emergencia. Es tanto el entrenamiento que llevamos: iniciales, recurrentes anuales, revisión diaria de conocimientos que siempre debemos estar preparados para lo peor para que en el momento que suceda no nos agarre por sorpresa y podamos actuar de forma efectiva en la labor para la que estamos encomendados.

La próxima vez que viaje en un avión y vea a una Señorita o un caballero perfectamente arreglada(o), con una sonrisa en sus labios y le de una cobija o un café recuerde que ellos son mucho más de lo que ustéd puede ver y recuerde que esa mano que ahora le lleva un café puede ser la mano que lo saque de un infierno lleno de trampas.

A pesar de lo fatalista que suena ésta entrada les deseo

Felices Vuelos

@Charlieccs

LA FOTO DEL DÍA

El momento más hermoso en la aviación. Un amanecer en el medio del océano. Sencillamente mágico. Feliz fin de semana!

@Charlieccs

"¿TÚ NO SABES QUIÉN SOY YO?": CELEBRIDADES LOCALES

Debo confesar que en este trabajo comienzas a tener cierta relación con las personas famosas. Y he aprendido que mientras más famosas más tranquilas, educadas, agradables y respetuosas son. He tenido la oportunidad de conocer y tratar con personas que admiro y respeto y he aprendido que las celebridades son personas normales y corrientes que utilizan el avión como un medio de transporte; en el cual trabajan, leen o simplemente descansan de su rutina.

El problema está en las mal llamadas "celebridades locales"; el típico actor o animador de televisión local que piensa que porque viaja en un avión; normalmente en clase económica, tiene derecho a tener un servicio de Primera Clase simplemente porque sale en algún programa que no veo porque desde que existe la televisión por cable la televisión local sirve solamente para acompañarme en la hora del almuerzo (y eso porque el televisor de la cocina de mi casa es de antenita de paticas)

Me da risa porque este tipo de personas aborda el avión queriendo hacerse notar a como de lugar. Hablan durísimo por su teléfono móvil sobre su contrato en Miami o hacen chistes para que el resto de los pasajeros y uno mismo se ría, o entran al avión estampando besos y estrechando manos como si fueran un político en plena campaña presidencial. Siempre me ha molestado la gente que trata de llamar la atención y con éste tipo de personajes me divierto infinitamente. Sencillamente les doy un trato totalmente neutral y eso parece que los vuelve locos. Es divertidísimo ver como intentan por todos los medios llamar tu atención y la del resto de los pasajeros. Pero hijo... no estás en una feria de un pueblo en el que la gente se va a impresionar con verte. Ni mucho menos estás en el Festival de la Orquídea de Sábado Sensacional. Estás en un avión, pagando el mismo pasaje que todos y aceptémoslo: la mayoría de la gente que viaja en un avión en un vuelo internacional tampoco ve televisión local.

En una oportunidad una Señora (porque sin los kilos de maquillaje es lo que es) narradora de noticias del mundo del espectáculo, en un canal local venezolano armó un escándalo terrible en un vuelo simplemente porque quería otra cobija y no habían más. Le expliqué que era una por pasajero y ésta mujer entró en una ira que yo no daba crédito a lo que pasaba. Dijo que ella merecía algo más que ese "fieltro asqueroso" que daban en turista y que quería una de Primera Clase porque sabía que sobraban. Supongo que éste tipo de personajes no entienden lo que significa "no". La mujer armó un escándalo en el avión diciéndome "¿tú no sabes quien soy yo?" ... la verdad no tenía ni la más mínima idea y simplemente le dije "no, disculpe no sé quién es usted". Más vale que no, aquella mujer ardió en furia y comenzó a despotricar absolutamente todo lo que había en el avión y a mi persona. Yo simplemente decidí ignorarla y eso parecía hacerla enfadar más. Nada peor para una persona con delirios de grandeza que ignorarla. Fue tanto el escándalo que armó que todos los pasajeros la veían con cara de WTF!.

Finalmente sucedió lo que normalmente sucede en estos casos. Un pasajero se paró y le dijo "toma mi cobija a ver si así de una buena vez te callas" la gente comenzó a reírse y la mujer sencillamente se quedó muda de la impresión. Darte cuenta que no eres una celebridad querida y que estás haciendo el ridículo debe doler profundamente en el ego. La próxima vez que vueles ponte una gorrita que te identifique como celebridad local... Capaz obtienes un trato especial.

Felices vuelos!

@Charlieccs

LA FOTO DEL DÍA

Espectacular foto de un Boeing 757 en aproximación con una espectacular estela y vortex. Ver esta foto siempre me hace darme cuenta que tan mágica es la aviación. Feliz fin de semana para todos

Felices Vuelos!

@Charlieccs

Cortesía: airliners.net

DE HUEVOS AZULES....

En un vuelo de esos en los que no cabe ni un alfiler más en el avión, que es tanta la gente que el aire acondicionado no se da a basto y comienzas a sudar como atleta pero en traje y corbata tratando de meter equipaje en unos compartimientos ya tan llenos que parece que van a explotar una señora tenía un bolso sobredimensionado el cual tenía celosamente abrazado y que de verdad; por más esfuerzo que se hiciera no había forma de acomodarlo y había que enviarlo al compartimiento de carga.

Le explico a la Señora la situación y ésta rompe en llanto. Mi cara WTF no fue normal. Le digo Señora no se preocupe va directamente a la bodega y no le va a pasar nada. Y la señora comienza a decir "es que mis huevoooos jovencito, mis huevoooooos, mis huevitos queridos".

Nuevamente Charlie pone cara de WTF y le digo "de que huevos me está hablando?", la mujer entre sollozos me dice "de estos huevos señor" y cuando abre su bolso veo que en su interior hay no menos de 100 huevos de gallina... pero no cualquier huevo de gallina eran unos HUEVOS AZULES! Impresionantemente azules; cómo logran eso y cómo esa señora había llegado hasta ahí con 100 huevos en perfecto estado no lo sé... hasta ahí no llego pero realmente eran impresionantes.

Solución, señora agarre los que pueda meter en su cartera y rece porque sus huevos no se le vuelvan tortilla azul.

Felices vuelos!

@Charlieccs

LA FOTO DEL DÍA

Amanecer sobre Ciudad Real previo al descenso al Aeropuerto Internacional Barajas Madrid España

DE PROFESOR DE COLEGIO A TRIPULANTE DE CABINA

Mucha gente llega a los cuarenta años pensando "yo en verdad no quería ser administrador... yo quería era ser artista" Muchas veces he escuchado amigos decir "Si tuviera una segunda oportunidad hubiera sido piloto y no odontólogo" La vida es así; uno toma decisiones que trascienden y después cuando miras atrás ves que ya no hay nada que hacer y comienzan los arrepentimientos. Los psicólogos se llenan los bolsillos escuchando este tipo de historias todos los dias: "no soy feliz con lo que hago" , "me casé porque pensé que era lo correcto" en fin.. un sin número de por qués que llevan a miles de horas de terapia y mucho dinero gastado. Sólo para descubrir que el pasado pisado ya no hay nada que hacer.

Yo soy Profesor de Bachillerato de Historia y Geografía. Si, Me dijeron "profe", me rogaron por un punto más, hice exámenes de reparación, mandé a dirección, regañé, me reí con los chamos en fin.... hice todo lo que un profesor hace.

De cómo pasé de dibujar aviones en el colegio y de amar los aviones con locura a ser profesor de Historia y Geografía de bachillerato es un cuento muy largo que tendría que dedicarme a escribir un libro para poder siquiera remotamente explicar algo tan complicado. La vida está llena de opciones y de decisiones. A veces buenas a veces malas pero que a la final son eso: decisiones y opciones. Tú ves cual tomas.

Estando en un salón de clases mientras mis alumnos de Historia de Venezuela de 7mo Grado hacían un exámen de lapso me quedé como toda la vida viendo por la ventana del salón un avión pasar. Y tuve ese feeling de que algo no estaba bien. Estaba volviendo ese sentimiento que por años había acallado y que siempre de una u otra manera reaparecía en los momentos que menos lo pensaba: dedicarme a la aviación. Nuevamente e igual que en muchas oportunidades antes entré en una crisis. "¿Es esto lo que yo quiero hacer el resto de mi vida? ¿estar sentado en un salón de clases educando mientras veo los aviones pasar?... ¿jugando y fantaseando en una computadora con ser algo que no soy simplemente por miedo de cambiar de vida?. Me sentí desesperado y desesperanzado... mientras mis chamos probablemente se copiaban pensé y pensé y pensé. Durante los días siguientes seguí en lo mismo. Por momentos pensaba que era sólo una fase y que realmente la educación era lo mío. Que la aviación se había quedado en las fantasías de niño y de Flight Simulator. Pero la realidad no era así; cada día me frustraba más, cada día me deprimía más el pensar en mi futuro a diez años. Finalmente después de mucho pensarlo, después de mucha tristeza y desesperanza llegué a la conclusión que uno tiene que hacer con su vida lo que realmente uno quiere ser. Si tienes la oportunidad de hacer un trabajo que te permita vivir y que a la vez te llene de satisfacciones, ser algo con lo que has jugado y fantaseado desde niño por que no? quién te lo impide? Uno mismo. Como resultado de esta crisis terminé en una escuela de aviación y me decidí: voy a ser Tripulante de Cabina.

Cambiar de vida nunca es fácil, tomar decisiones que trascienden nunca es fácil, tomar todo lo que ya había hecho, estudiado y logrado y decir: "no por aquí no es la cosa." Meter un frenazo a la vida y decir ok borrón y cuenta nueva nunca es fácil; pero a veces lo mejor es armarse de valor y decidir por uno mismo. La felicidad está en hacer lo que realmente uno quiere ser, en tener el valor y el coraje de aceptar las decisiones no como errores sino como aprendizajes. Al momento que dejas de culparte por tus decisiones, cuando dejas de preocuparte por lo que los demás piensan que es el camino correcto, y dejas tu miedo de pensar que has perdido el tiempo y decides tomar acciones comienzas realmente a ser feliz. Tu felicidad depende de lo que realmente tú quieres ser y quieres lograr; ser consono entre tus acciones y lo que se desea.

Ser profesor es algo que llevo conmigo siempre, forma parte de algo que me define y que me hace diferente y es una etapa de mi vida que la recuerdo con todo el cariño del mundo y que me llevó a ser lo que hoy en día soy. Me siento afortunado de hacer algo que me encanta hacer, de haber tomado esa decisión de dejar todo atrás y de hacer mis sueños, mis juegos y mis fantasías realidades. Que me depara el futuro... no lo sé... creo que eso es algo que por más calculador que seas, por más orden que tengas en tu vida nunca lo puedes saber. Pero el hecho de estar viviendo lo que estoy viviendo y estar tan orgulloso de la decisión que tomé es más que suficiente recompensa para vivir el ahora, vivir mi presente sin pensar tanto en el pasado ni en lo que venga a futuro.

Piensa en tus decisiones, piensa en tus opciones y haz lo que realmente te haga feliz. Esa es la clave del éxito.

Felices vuelos!

Twitter: @Charlieccs

UN DÍA EN LA VIDA DE UN TRIPULANTE Parte I

Esta entrada tiene varias partes. Cuando pernoctas y cuando no. En este caso les pongo un día típico de mi vida cuando hago un vuelo internacional ida por vuelta.

2:30 am Suenan mis tres despertadores (para un crew tres despertadores nunca es mucho porque no se imaginan lo difícil que es pararse a esa hora constantemente), como zombie al baño a meterse debajo del agua para despertarse. Ahí comienza el ritual de afeitarse, peinarse con cuidado, mucha colonia, un cafecíto rápido, un chequeo rápido de mi maleta, reviso que tenga mis documentos y listo a salir.

3:15am Comienza el camino al aeropuerto. Me he acostumbrado muchísimo a ver esta ciudad de noche. Esa ciudad que la mayoría de la gente solo ve cuando se va de viaje o sale de rumbear. El camino se me va entre el sueño y pensamientos como: “coño ojalá no me roben” “iré con una tripulación fina o será chimba?” y te acostumbras a ver los demas animales nocturnos: camiones de prensa , taxis viejos estartalados que te las ponen de collar, empiezas a esquivar los carros con borrachos, te acostumbras a ver toda clase de accidentes de carros realmente espantosos y siempre medio asustado y desesperado por llegar a la "seguridad" del Aeropuerto.

4:00am Llego al aeropuerto, a esperar a que llegue el resto de la tripulación frente a los torniquetes del impuesto de salida, a esperar que lleguen todos y a conversar con los compañeros mientras van llegando. Aquí no importa si te caen bien o no, a todo el mundo sonríes y haces la pregunta de rigor “hola como estas? Para donde vas?”. Ya con la tripulación completa entramos; uno detrás del otro, en fila india caminando rápido con ese pocotón de maletas rodando, pasamos directo hacia los controles de GN mientras la gente que está en esas colas terribles siempre nos mira con esa cara particular que pone la gente cuando ve a los crew. Pasamos rápido los controles, ningún pasajero se queja porque pasemos sin hacer cola y hasta muchas sonrisas te lanzan. Ahí a control migratorio y si hay tiempo una breve escala para comprar una quick arepa para llevar y comertela en el avion.

4:20am Abordamos el avion, al llegar nos sentamos todos a esperar el briefing. El briefing es el momento en el que el capitán entrega a la tripulación información sobre el vuelo: tiempo de vuelo, cantidad de pasajeros, meteorología en ruta, meteorología en destino y cualquier información adicional que el capitan quiera entregar. Después la jefa de cabina comienza su briefing que incluye muchas preguntas con respecto a seguridad: emergencias tipos, respuestas a las emergencias, etc. Revisión de documentación, asignación de posiciones y puertas a operar por cada uno. Una vez finalizado el briefing vas a revisar el equipo de emergencia de tu área y el suministro correcto de comidas y bebidas hasta que la jefa dice “Muchachos pasajeros embarcando”. Todo el mundo a sus posiciones porque llegaron los visitantes al avion. Echarse una acomodadita, ponerse la chaqueta y prepararse para pelar los dientes.

5:00 am empieza el embarque. Éste es un momento muy peculiar porque salen a relucir las personalidades que en otros posts les he comentado. Algunos llegan, se sientan y cierran los ojos, otros vienen cotorreando hasta el cansancio, otros quieren meter en los compartimientos tantas cosas que lo que falta es que se quieran meter ellos mismos, empiezan a pelear por las almohadas y las cobijas y muchos comienzan a quejarse de absolutamente todo. No faltan los vivos que ves con tres almohadas en la espalda medio escondidas y uno simplemente los ve y hasta risa me dan. En el embarque siempre pasan muchas cosas. Pasajeros con asientos repetidos, niños o señoras embarazadas en salidas de emergencia. Mentalmente dices "que fastidioo" pero pones tu mejor sonrisa, pides disculpas y comienzas a parir asientos y a cambiar pasajeros. Tampoco faltan los antojados que cuando te ven super ocupado y que siempre son por lo menos 4 o 5 pasajeros por vuelo que te dicen “disculpa me puedes traer un agua que me tengo que tomar una pastillita???” “cooooo ya se la traigo”. Si la gente se imaginara cuantas personas hacen esto y que no es nadaa pero nadaaa original el cuento de la pastillita creo que dejarían de hacerlo.

5:50am Si todo sale bien escucharemos “Tripulacion de cabina finalizado el embarque” a contar a los pasajeros y listo para salir. Una vez hecho esto comienzan los discursos de bienvenida cada quien agarra su kit de demostración; que incluye cinturón, máscara de oxígeno, chaleco salvavidas cerrado, chaleco abierto y tarjeta de seguridad y te pones en tu posición para hacer la safety demo. El momento de la demostración también es bien particular. Yo siempre pensé que nadie le prestaba atención pero si supieran que hay muchísima gente que si la ve y de hecho es comiquísimo porque ahí también mientras la hago le veo las caras a la gente: está el típico que esta leyendo su periódico y no te para, otros que miran por la ventana, te miran por momentos y siguen mirando por la ventana, está el que te esta viendo pero se ve tranquilo y están los que te estan viendo con cara de miedo y que te prestan tanta atención que lo que falta es que saquen un cuaderno y tomen nota de cómo se pone el chaleco salvavidas.

6:15am verificas que todo el mundo esté sentado, amarrado, asientos en posición vertical, vas para tu posición apagas las luces, te sientas, te amarras y esperas el “tripulación de cabina tomar posiciones para el despegue”. Ves las cabecitas de la gente y un silencio impresionante a pesar de que van más de 150 personas ahí. Cuando el avion comienza a correr por la pista siempre siento esa emocioncita y ese bombazo de adrenalina que es sencillamente indescriptible y es la razón que hace que todas las mañanas me levante a hacer esto que tanto amo. Ya en cuestion de 40 segundos estas en el aire rumbo a tu destino. En el ascenso piensas muchas cosas, desde que tienes que hacer cuando llegues, piensas cosas que tienes pendientes y cualquier otra tonteria que se te ocurra por la cabeza. Es de hecho el momento más pacífico del vuelo porque estás solo y en silencio.

6:35 am Cinturones apagados y comienzas tu trabajo, te pones tu chaleco de servicio y comienzas a cargar los carritos del servicio. Las comidas calientes vienen en envases de aluminio que van a los hornos, una vez que ya estan calientes sacas toda esa comida de los hornos y comienzas a meterlas una por una en las bandejas individuales que se le entregan a los pasajeros. Es un trabajo medio engorroso y medio fastidioso porque terminas sudando del calor de los hornos y ya como con medio dolorcito de espalda por estar tanto tiempo agachado metiendo comidas.

7:00am Ya con todo listo salimos a la cabina de pasajeros. Las opciones de hoy son quiche de queso con salchicha y huevos revueltos con jamon. Es muy cómico porque los pasajeros se antojan por sectores. De repente todoooo el mundo quiere quiche y dices “cooo se me va a acabar” y tratas de vender el huevo revuelto con desesperación y a como de lugar para no tener que devolverte después a buscar más quiche. Es desesperante eso “hola buenos dias como están que les puedo ofrecer de desayunar” y todooo el mundo quiere lo mismo. A la final el intento por vender el huevo revuelto falla y pues no te queda de otra que buscar más quiche. Ahí viene la segunda oleada ahora todo el mundo quiere huevos revueltos y es un proceso de nunca acabar, por eso dicen que en la aviación en todas las areas la ley de murphy reina y creanme es así.

7:45am Sales a recoger las bandejas, éste es el momento más desagradable de mi trabajo, te pones tus guantes de recoger basura y comienzas a meter nuevamente las bandejas usadas en los trolleys. Es super complicado porque la gente destroza las bandejas, o ponen toda la basura de tres asientos en una sola bandeja y después no sabes como hacer para meter nuevamente ese desastre en el trolley. Es un poco nasty y es el único momento en el que se me borra un poco la sonrisa porque entre los baños de jugo y café y llenarte los dedos de huevos revueltos frios y baboseados pues bueno…. No es muy agradable que digamos. Igual siempre hay que tener una sonrisa y hacer sentir al pasajero que está en su casa, asi que el maltripeo es simple y llanamente mental.

8:00am Por fin terminamos de recoger la cabina, se reparten nuevamente planillas de inmigración porque la gente se equivoca una y otra vez, ayudas a la gente a llenar las planillas, sacas jugos, café, agua y caminas tanto por ese avión que ya comienzan a dolerte los pies de tanto ir y venir. Finalmente como que la cosa se calma y empiezas a lambucear todo lo que haya de comer. Creo que en los aviones es donde más como. Me como las ensaladitas de frutas, los pancitos con mantequillita y aunque ya me comí mi arepa termino comiendo otra vez que si una omellete o lo que haya. Tengo de toda la vida una adiccion por la comida de avión y pues bueno creo que es mucha la tentación con este trabajo que tengo. Ahí comienza la cotorreadera en el galley. Te enteras de la vida de todo el mundo y uno echa cuentos de la propia, muchas veces se repiten los cuentos pero es un momento siempre super agradable en el que compartes y realmente conoces muchísimo a la gente con quien vuelas.

9:00am Empieza el descenso, recoges todo lo que quede en la cabina, ahí nuevamente viene el típico del agua para tomarse una pastilla que no pela en los momentos que no deberían, o la gente que te dice ayy mi amor me puedes traer otra planillita que la dañe?, bueno si te da tiempo buscas el agua y las planillitas, aseguras la cabina y a sentarte.

9:20am Aterrizamos. Mientras el avión rueda a la puerta comienza como a pegarte el sueño, llegas al Gate, desarmar las puertas y a esperar a que se baje todo el mundo. Nuevamente el avión es solo para nosotros. En este momento comienza el proceso de poner el avión listo para el siguiente tramo de vuelta a Caracas. Nosotros nos sentamos a conversar mientras el personal de limpieza y seguridad hacen su trabajo.

11:00 am Comienza el embarque y nuevamente el mismo proceso descrito anteriormente que no voy a repetir porque es mas o menos el mismo. La diferencia es que en éste caso como es el vuelo de vuelta y ya la gente no está dormida (a diferencia de ti) vienen medio amargados muchos porque tienen que regresar a casa. El venezolano cuando viaja al exterior no puede venir con más equipaje: 3 bolsos, 5 bolsas del Dutyfree porque terminó de raspar Cadivi en el Aeropuerto, 2 maletas y pretenden que todo quepa y pobre de ti si no les caben. No queda otra "sonríe y saluda, pide disculpas, sonríe y saluda"

11:45 am Nuevamente en el aire y el proceso del vuelo es más o menos el mismo, salvo el detalle que es almuerzo y hay bebidas alcohólicas. Lo que puede hacer que la experiencia sea totalmente diferente... pero en otros posts les hablaré de los pasajeros intoxicados con alcohol.

2:20pm Hemos finalmente aterrizado en Maiquetía de vuelta, en ese momento es que realmente el cansancio pega, tanto así que cuando el avion va taxeando al gate sientes que se te están consumiendo las ultimas pilas de la batería pero bueno, ahí se aguanta. Desembarcan los pasajeros, bajamos nosotros pasamos inmigración aduana y besos y besos de despedida con las compañeras “hasta pronto gracias por todo”. A tu carro nuevamente y nuevamente camino a casa. Aquí viene el problema. Estás despierto desde las 2 am y nuestra ciudad Capital por ser un caos con el tráfico puede hacer que termines dandote cachetadas para no dormirte en una cola infernal.

6:00 pm Ya en casa... estás tan cansado que te provoca sentarte a llorar y decir "no vuelvo a hacer ésto nunca más" te arrancas ese uniforme que te esta asfixiando, zapatos fuera. Lo cuelgas para que no se arrugue y a dormir un rato porque mañana se repite el proceso.

Twitter: Charlieccs

NADA QUE ESCONDER

Quiero compartir con ustedes este comercial de la aerolínea neozelandesa Air New Zeland. Genio y creatividad al máximo!

DE LA INFANCIA Y LOS AVIONES PARTE II

De la infancia y los aviones Parte I

Tuve la oportunidad de crecer en un mundo de aviones. Mi padre era piloto de una línea aérea y eso hacía que mis fantasías se volvieran realidad más o menos a menudo cada vez que viajaba con el. Y créanme que viajar con él eran los momentos más felices de mi vida. Porque iba al aeropuerto y aquellas fantasías por un rato se volvían realidad. El Aeropuerto y el avión en el que iba a volar era para mí el patio de juego más grande que un niño podía tener.

Recuerdo que esperaba con ansias el momento en que mi papá me decía "hijo te quieres venir conmigo a XXX?" El XXX no es una referencia pornográfica, ni mucho menos un lugar de damas de compañía. Era cualquier destino al que él volara pero que en realidad para mí no tenía mucho significado. El simple hecho de que dijera las palabras mágicas "te quieres venir conmigo a...." implicaba que el juego del pupitre en el salón o el dibujo libre se iban a hacer realidad por unos horas o unos días. Cosa que implicaba que saldría de aquél mundo real que tanto me chocaba desde niño y me iba a llevar a tomar la Autopista Caracas La Guaira rumbo al Aeropuerto y de

ahí a cualquier destino del mundo abordo de un avión.

Finalmente el día llegaba. De la emoción nunca dormía en la noche y estaba tan alborotado que mi mamá siempre salía con unas goticas naturales para intentar calmar mis ansias locas. Mi papá solo sonreía. Probablemente encantado de la pasión loca que le generaba a su hijo su lugar de trabajo e identificándose conmigo. Porque si algo tenemos los amantes de este mundo loco es que todos tenemos este vínculo en común. De hecho, es el vínculo más fuerte que tengo con mi papá hasta el sol de hoy. Lo que nos une y nos hace dos personas especiales, que podemos pasar horas conversando sobre los aviones, el trabajo y la vida en el aire. Pero de mi papá hablaré en otro momento.

Acompañar a mi papá por el aeropuerto; siempre perfectamente vestido, oliendo a perfume y con un caminar seguro que siempre me impresionó y admiré era uno de mis momentos preferidos; porque entraba en el mundo de la aviación como tal. El que la gente no conoce, el prohibido, el secreto y eso sencillamente me fascinaba. Lo acompañaba a Despacho de Vuelos y siempre me quedaba como un loco al lado de el viendo el plan de vuelo, la ruta y todos los preparativos. Ya en el avión era una emoción que no cabía en mi. En los tiempos previos al 11-S perfectamente podía ver el despegue y el aterrizaje desde el cockpit y era una sensación alucinante para un niño amante de los aviones tener esa oportunidad. Los despegues y los aterrizajes me volvían loco, ver todo sentado detrás de mi papá me hacía no sólo sentirme loco por aquel momento sino porque era mi papá el director de esa orquesta que tanto me hacía alucinar. El vuelo lo compartía entre estar en el cockpit y la cabina de pasajeros. Aquí conocí a los tripulantes de cabina. Cuya labor también me llamaba mucho la atención y admiraba tanto como el trabajo de los pilotos. Siempre me impresionó su pulcritud, su perfecta organización, lo que representaban delante de los pasajeros y sobretodo la camaradería y lo agradable que se veía ese trabajo. Así nació mi amor por este oficio al que le dedico mi vida... Cómo llegué a ser tripulante de cabina se los contaré más adelante....

Felices Vuelos!

LAS 5 PREGUNTAS MÁS FRECUENTES QUE LE HACEN A UN TRIPULANTE

Mi trabajo define mi vida. Es mi principal característica y es lo más llamativo que tengo. Cuando conozco a alguien nuevo siempre la persona que me está presentando dice "el es Carlos mi amigo el sobrecargo" y la reacción de la gente siempre es la misma "en serio??? que fino! tu trabajo debe ser demasiado interesante" y siempre terminan haciendome preguntas al respecto. Algunas interesantes que generan conversación. Otras... simplemente dan risa y es tanta las veces que me las han preguntado que ésto es lo que realmente me provoca contestar. Aquí están mis cinco preguntas favoritas:

1.- ¿No te da miedo?

No, no me da miedo. Creo que si me diera miedo no podría estar en un avión casi todos los días de mi vida; miedo me da bajar la Caracas La Guaira a las tres de la mañana o andar en Caracas en una cola con el vidrio abierto y el celular en la mano.

2.- ¿Y vas a Europa y te quedas o vas y vienes de una vez?

Quizás si tuviera super poderes y pudiera estar despierto durante 48 horas seguidas sin descanso o de repente fuera un robot probablemente pudiera pero existen muchas regulaciones que impiden que trabajemos más de 14-16 horas contínuas así que si, si me quedo en ciertos destinos.

3.- ¿Debes ganar un rialero no?

Si... soy tan millonario que tengo un apartamento en Mónaco, una casa de vacaciones en el Doral cuatro BMW y un Porshe para mis paseos diarios. Lo de volar y volar lo hago por hobbie porque ya tengo tanto dinero que hasta prendo cigarros con billetes de un dólar. NOT

4.- ¿Me imagino que debes tener una novia en cada destino?

Eso depende, quizás si midiera 1,90 fuera papeado catire ojos azules quizás tuviera una novia en cada aeropuerto pero no, los normales salimos con nuestros compañeros de trabajo a pasear, conocer, compartir y a dormir. Nada fuera de lo normal. El High Mile Club no es más que una fantasía sexual.

5.- ¿Y ustedes limpian el avión?

Si, por supuesto que limpiamos el avión. Nos sacamos nuestros trajes, nos colocamos un mono y listo a limpiar y recoger todo lo que la basura que dejan los pasajeros. Pasar aspiradora para una chica en traje y tacones es complicado pero como tenemos super poderes se puede hacer.

Felices Vuelos a todos!

Twitter @Charlieccs

EL GLAMOUR DE OTROS TIEMPOS Y LO QUE ES HOY EN DÍA

En otros tiempos en los que la gente se vestía elegantemente para volar y un viaje en avión significaba champaña y caviar trabajar como asistente de vuelo era más un trabajo de elegancia y estilo.Hoy en día todo ha cambiado....

LAS VACACIONES DE UN TRIPULANTE

Si algo tenemos en común los pilotos y tripulantes de cabina es que somos personas libres, que no soportamos la rutina del día a día y cuando nos encierran en un mismo ambiente nos asfixiamos. Normalmente la vida de un tripulante pasa entre aeropuertos, hoteles, aviones, husos horarios y compañeros de trabajo. Los días que estás en casa siempre son reducidos y nunca son más de cuatro seguidos. "Necesito vacaciones" "no quiero ver un avión en un mes" y vivimos constantemente quejándonos de que necesitamos tener una vida normal, que necesitas hacer diligencias, compartir con tu pareja, tus amigos y tu familia. Vivimos una vida acelerada, inestable pero que a la final a pesar de que nos quejamos no cambiaríamos jamás por un trabajo de oficina de 8 a 5 de la tarde.

Finalmente llega el gran día: las vacaciones. Que alegría por un mes voy a ser una persona normal, cuelgo el uniforme y digo "no te veo en un mes" estás feliz, tu familia está feliz y tu pareja está feliz. Pero algo pasa.... La euforia de los primeros días comienza a pasar a medida que te das cuenta que tu vida de normal no tiene nada. Una vez que terminas de hacer todas las diligencias que tenías pendiente, que te lanzaste un viajecito corto por ahí y dormiste más que un oso en pleno invierno te empiezas a dar cuenta que ya no estás eufórico y comienzas a extrañar los hoteles, el olor a avión en tu ropa y hasta el pancito con mantequilla que te comes todos los días en el vuelo. Y eso es sólo el comienzo... con el paso de los días te das cuenta que tus amigos ya no te llaman y están totalmente acostumbrados a que no estés, que hay fiestas a las que ya no te invitan; tu pareja, aunque no lo diría jamás se da cuenta que a pesar de que deseaba tenerte las 24 horas al día disponible ya se está tornando un poco asfixiante... total ella también está acostumbrada a que no estés.... y tú te das cuenta que necesitas decirle "chao mi amor nos vemos en tres días" porque ya no soportas el volver a ir al restaurante, subir al Avila e ir al cine por enésima vez y si vives en pareja o con tu familia comienzan a verte raro porque comienzas a ser una versión moderna de un ermitaño; sentado en la computadora o viendo tele todo el día. Total.. que más queda por hacer... estoy de vacaciones. Pronto comenzará nuevamente la rutina, los aviones, la voladera, los hoteles y los cambios de horario y nuevamente comenzará la queja "necesito vacaciones" y olvidaremos lo aburridos que llegamos a estar en estos días de ocio extremo.

Twitter: @Charlieccs

EL DIBUJO LIBRE

A raíz del post "De la Infancia y los aviones Parte I" recibí de Carlos Nacho Lugo de Miami Estados Unidos un "dibujo libre" de cuando tenía 5 años. Veo que somos muchos los que pintábamos solamente aviones! Gracias Nacho!